Как собирать бонусные мили

26 Jun
2009

Среди моих знакомых немало людей, которые летают весьма интенсивно. Интенсивно - по моей шкале - это пару раз в месяц. Я же летаю в среднем 7-10 в год, что не так уж и много, но все равно позволяет задумываться о накоплении бонусных миль. А если учесть, что все больше рейсов в последнее время, будь они не ладны, с пересадками, то "километраж" искусственно увеличивается.

Казалось бы с милями все просто - сделай один раз карточку и показывай ее каждый раз при регистрации на рейс. И все - через некоторые время у тебя на карточке бонусы, которые можно тратить на те же полеты, отели, аренду авто и т.п. Тем, кто летает на дальние расстояния и того проще. Если не ошибаюсь, то буквально пару полетов на западный берег США и обратно - и у вас в руках бесплатный билет недалеко в Европу (правда сборы нужно будет отдельно оплатить).

Но то ли у меня карма плохая, то ли еще что-то, но сколько я ни пытался цивилизованно их собирать ничего у меня не вышло. Впервые я завел себе карточку Lufthansa года 4 назад, карточка союза Star Alliance, тогда они были изначально бумажными и пластик высылался после преодоления рубежа в 3000 миль. Но как назло - в ближайшие полтора года после этого я не летал Star Alliance, сплошной SkyTeam (конкурирующая ассоциация). Потом я завел себе в этом самом SkyTeam карту Korean Air (летели как раз в Сеул, вот и захотелось "накопить") - как оказалось эта чертова карточка не распознавалась в 80% европейский аэропортов, незнаю в чем дело. После этого я завел себе карту Al Italia, с которой в отличие от множества знакомых мне не невезло и все было более менее ок, но... они взяли и закрыли свою программу в рамках которой я копил мили:)

В общем сплошное невезение. Еще один немаловажный фактор - нужно не забывать карточки, а я вечно оставлял их дома. Знающие люди советую хранить их с загранпаспортом вместе.

В общем у меня нашлась еще карточка KLM, не помню когда я ее делал, будем пытаться копить на нее, хотя я уже разуверился в этом.

Есть тут читатели у которых все нормально сложилось с накоплением и которые регулярно используют бонусы?

Записи по теме

Теги: путешествия

Miles

Вся инфа про бонусные программы авиакомпаний: http://takemiles.blogspot.com

Денни

Прикол в том, что если вы летите вдвоем, то все льготы распростараняются на двоих - я часто друзей или просто попутчиков на стыуковке в АМС проводил без очереди на регистрацию. В бизнес-класс пересаживают обоих сразу.
Еще что интересно, в некоторых посольствах карта высогого статуса - голд или платинум оказывает хорошее впечатление - часто летаешь, всегда возвращаешься.
Да, еще выбор места всегда приятен. Можно брать места у выхода, тогда ноги можно вытянуть, но через год, когда знаешь тип самолета, понимаешь, что не всегда у запасного выхода сидеть удобно. И еще в одном из боингов - можно сесть в первом ряду - впереди метра два. Когда все стали спать - можно тупо лечь на пол (ковролин и чисто + дорожная одежда) и спать. Жестковато, но зато часов 7 можно проспать, как человек.

Денни

Есть немного времени - расскажу про КЛМ. У меня тоже есть карточка Флайн Блу. Разные наблюдения.
1. Летать надо регулярно. Я летаю по несколько раз в год в калифорнию - это 13к миль в один конец из Киева. Мль собирается большое количество.
2. Тратить мили на билеты в Европу - неразумно. Тебе дается только бесплатный перелет, но ты платишь сборы аэропортовские. Математика такая. Билет до Лондона счерез АМС стоит 500 евро туда-обратно, если берешь за мили, то платишь сборы 220 евро. Ы! А если летишь в СФО, то билет стоит 1600 баксов, а сборы те же 220.
3. Что дают билеты со статусом (как уменя например Голд) + 15 кг багажа, редко, но надо. Регистрация через бизнес стойку. На трансатлантических рейсах, когда в самолете 300 челов, то очередь на регистрацию от часа до полутора. А так 10 минут и ок. Доступ в бизнес-залы ожидания. НА стыковках в АМС можно покемарить часок другой и выпить кофе (ненавижу транзитные еропорты). За мили можно апгрейдить билеты эконома до бизнеса, что приятно после тяжелой поездки и когда лететь 12 часов - вытянуть ноги при росте даже в 181 смс - это приятно. Можно стать в вейт лист. Это очень интересно. Если в Бизнес классе есть свободные места, то часть из пассажиров эконом садят в бизнес, а эконом продают. Вопрос - кого пересаживают? приоритетных пассажиров. абсолютно бесплатно. Сначала Платинум, потом голд, потом сильвер (до сильвера не доходит обычно ;) - это бесплатно и мили не снимают за это.

Артур Оруджалиев

За ссылку спасибо, уже читал правда

athensoh

Я использую Star Alliance, уже накопил на пару бесплатных перелетов, воспользовался. Но у меня еще и их кредитка есть, т.е. мили начисляются при использовании ее при покупках. В Украине такое практикует Аэросвит с Приватбанком, правда по злодейскоиму курсу -- 1 миля за потраченные 10 грн. (может уже и больше).

Недавно хотел использовать свои мили на Аэросвите на перелет из Киева до Минска -- мне сказали, что мест на эту дату не было, так что накопить мили можно, а вот использовать их уже сложнее.

Вообще-то наличие самой карточки совсем необязательно -- главное знать ее номер, а также называть его (номер) агенту при бронировании и-или регистрации. Внутри одной ассоциации нужно выбрать членство в авиакомпании, которой предполагается летать чаще всего, и тогда номер карточки этой авиакомпании можно использовать во всех других авиакомпаниях этой ассоциации. Вот еще неплохо пишет автор о бонусных программах: http://hectop.livejournal.com/783290.html

Nessa

У нас есть МАУ карточки, уже дважды летали на бонусные мили. Плюс у меня АлИталия была, один раз бонусный билет получился. С Люфтганзой пока не складывается)

Дд

Ггг. Хочешь юзать мили? Спроси меня как :)

Блог Артура Оруджалиева

Подпишись на обновления сайта по RSS

А вы уже пользуетесь Twitter ? Follow me:)

Я слушаю

Я читаю

Рекомендую зайти

Новые записи

Сейчас обсуждают

Вопрос:

О чем я пишу:

Как собирать бонусные мили

Записи по теме